University of Taipei:Item 987654321/3469
English  |  正體中文  |  简体中文  |  Items with full text/Total items : 2446/17084 (14%)
Visitors : 3297994      Online Users : 949
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version


    Please use this identifier to cite or link to this item: http://utaipeir.lib.utaipei.edu.tw/dspace/handle/987654321/3469


    Title: 高雄海洋城市的發展機制之研究
    Authors: 鄭春發
    鄭國泰
    Keywords: 高雄市
    高雄港
    港市互依
    發展機制
    Date: 2008
    Issue Date: 2011-01-25 12:03:05 (UTC+8)
    Publisher: 臺北市立教育大學
    Abstract: 高雄是南部地區的陸運中樞,海運興盛,空運也具國際機場規模,陸、海
    、空等三度空間上絕佳的運輸配合條件,三者交織形成很重要的經濟地理關聯
    效益。本文除了提出亟待解決的重大區域發展課題與解決方案之外,亦思考在
    打狗港都漫漫的歷史長河中,在廣闊的地理空間中,以及在時間、空間與社會
    相互影響、相互辯證之下,是如何促動了各朝代、各階段港市的演進與發展?
    且如何構築港口基礎?又如何搭配施為者即人的作用力,以共同形塑打狗港都
    的景觀特色?
    本文認為目前高雄市發展機制的產生,除了來自由上或由下的力量之外,
    也需要來自面對全球化,在地化以及永續發展的面向來處理,一個跨域治理來
    自全球化、地方思考及永續發展的城鄉思考。高雄海洋城市宜以跨域治理(合作
    ),來釐清自多尺度的區域地理學(區域和地方)、以及浮動界線、區域認同、城
    鄉關係等關鍵題;並且未來都市發展計畫的調整方向應為:舊港區的再發展計
    畫,可以把舊港埠轉型文化休閒產業與商業發展,最近鼓山漁市場轉變為休閒
    餐廳與停車場可為顯例。再者,廣達五百八十公頃的多功能經貿園區,也可有
    效將臨港區的重化工業區變成經貿、製造、休憩觀光、倉儲轉運專區等多功能
    、多目標使用;最後,自由貿易港區法通過後,高雄洲際貨櫃中心計畫暨自由
    貿易港區也應戮力以赴,求其早日實現,以開拓海洋城市之新紀元。
    Relation: 臺北市立教育大學學報:人文社會類
    第39卷第1期
    P1-44
    Appears in Collections:[Office of Academic Affairs] Journal of Taipei Municipal University of Education (v.36n.2-)

    Files in This Item:

    File SizeFormat
    01.pdf9206KbAdobe PDF955View/Open


    All items in uTaipei are protected by copyright, with all rights reserved.


    如有問題歡迎與系統管理員聯繫
    02-23113040轉2132
    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - Feedback